这就是滤芯的顶部外壳。

取滤芯和拿起一件东西一样简单，这里就不多说了！拿起滤芯后这时能发现滤芯底壳比较多的砂石，有条件的小伙伴可以用吸尘器把它吸走或吹掉。

新旧滤芯对比。

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对比尺寸大小，可以看到尺寸基本一致，新旧程度上能明显看到差距，右边旧的已经变成黑色，没有了新的时候的黄色，滤纸已经比较的坚硬，原因：雨水天气时或者潮湿天气，空气水分较高，这时空气滤芯会湿掉，再后是高温的发动机舱把它烘干，长期这种情况加速空气滤芯老化！

放入新的空气滤芯后再先把空气滤芯上盖装上，步骤和拆的基本一致，只是方向不一样！再拧紧四颗T25梅花螺丝。

再把进气管嵌套在滤芯上盖的口上，再把铁箍上的螺丝拧紧！总体而言，会拆基本都能会装上！

空气滤芯的更换周期：

车辆有三个滤芯，分别是机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯，它们各自负责过滤不同的介质，也都有各自的更换周期。机油滤芯和机油同时更换，不多说，那么这空气滤芯应该多长时间更换一次呢？空气滤芯的主要作用是过滤进入发动机的空气，保证空气没有杂质和污染，也是为了?；し⒍?。

空气滤芯基本的更换周期是每年更换一次或者1万公里左右更换，具体还是要看车辆使用的附近空气环境来决定。如果是空气环境比较好的城市，每年更换没有问题。如果是工业区，污染严重的，滤芯就比较容易脏，那么建议缩短更换周期，可以在8个月左右进行更换?？掌诵镜母恢芷诨臼且恢碌模氤敌臀薰?，只与环境污染程度有关，领动的空气滤芯更换也是一样。

很多人说滤芯脏了就是表面灰尘积多了，只要定期拿出来吹一吹就可以了。如果你担心灰尘过多，在还没有到更换时间前，比如半年左右，那么拿出来吹一吹是可以的，但是到了该换的时间还是要换，不能继续吹一吹使用而不更换。因为首先滤芯吹得次数多了是会被吹坏掉的，吹坏了就不能用了。而且，也只是吹掉表面的一些可见灰尘，在滤芯中间的灰尘细菌是吹不掉的，所以不要偷懒省钱，车辆上这些东西的更换周期都是有道理的。

蜂窝空气滤芯制作方法：

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新型蜂窝式空气滤清器滤芯,由双层过滤介质通过卷绕方式成型,双层过滤介质包括波纹板滤材、第二波纹板滤材、波纹板滤材的每个波峰和第二波纹板滤材的每个波谷之间形成相连排布的入流通道和出流通道,以及位于波纹板滤材和第二波纹板滤材之间的粘接胶水和封堵胶水,其特征在于:波纹板滤材入流面和第二波纹板滤材入流面相对,且波纹板滤材和第二波纹板滤材的波纹高度不同。本发明有益效果是滤清器滤芯的体积利用率更高,单位体积的容尘量更大；并且采用不行非对称结构之后,卷绕成形的滤芯在直径方向的结构强度能够显著提升,也为滤清器滤芯小型化需求的实现